Artikelen

De norm is duidelijk: uitstootvrij vervoer wordt de komende jaren de standaard. Elektrisch rijden is in opkomst, maar waterstof is een serieus alternatief, vooral voor zwaarder of intensiever vervoer. Hoewel de techniek nog in ontwikkeling is, rijden de eerste waterstofvoertuigen al een tijdje rond. In Nederland zijn er inmiddels zo’n 15 tankstations actief of in […]

Gemeenten, brancheorganisaties en de staatssecretaris van Infrastructuur en Waterstaat hebben nieuwe afspraken gemaakt over de verdere invoering van de zero-emissiezones. Hoewel nog niet alles definitief is, zijn er een paar belangrijke ontwikkelingen die ondernemers in de gaten moeten houden. Sinds 1 januari 2025 zijn de eerste, meest vervuilende voertuigen (zoals emissieklasse 4 bestelauto’s) niet meer […]

Verwacht werd dat logistieke hubs aan de rand van Rotterdam een sleutelrol zouden spelen bij de invoering van de zero-emissiezone. Nu de zone formeel is ingesteld, blijft de daadwerkelijke vraag naar het gebruik van hubs achter, terwijl de voordelen van hubs overeind blijven.

Op dinsdag 4 maart 2025 stelt de gemeente een hoogteverbod in bij de Maastunnel voor 3,9 meter en hoger. Dit betekent dat voertuigen hoger dan 3,9 meter niet meer door de Maastunnel mogen rijden. De gemeente stelt dit verbod in omdat de tunnel te vaak dicht moet door te hoge voertuigen. Het verbod gaat in […]

Op 1 januari 2025 zijn in verschillende gemeenten in Nederland zero-emissiezones (ZE-zones) ingegaan, waaronder in Rotterdam. In deze zones zijn uiteindelijk alleen uitstootvrije bestel- en vrachtauto’s toegestaan. Ondernemers die (nog) niet aan de eisen van een ZE-zone voldoen, kunnen in aanmerking komen voor verschillende ontheffingen. Maar hoe vraag je een ontheffing aan, en waar moet […]

Op 1 januari 2025 is de zero-emissiezone van Rotterdam ingegaan. Deze zone geldt voor bestel- en vrachtauto’s. Dit doet de gemeente om de luchtkwaliteit te verbeteren en de stad beter bereikbaar te houden. Bestel- en vrachtauto’s zorgen voor veel uitstoot van stikstof en fijnstof. Dit heeft gevolgen voor de gezondheid van de Rotterdammers. Daarom is […]

TotalEnergies Charging Solutions Nederland realiseert komende jaren 100 snellaadpunten op zo’n 15-20 locaties in Rotterdam. Naast de snellaadlocatie aan de Couwenburg 58 heeft TotalEnergies op 18 oktober samen met gemeente Rotterdam, de tweede snellaadlocatie geopend bij het Erasmus MC. De snelladers zijn onder meer nodig voor de komst van de zero-emissiezone in 2025 en het […]

Op dinsdag 17 september stonden medewerkers van de gemeente Rotterdam met een infokraam op de markt aan de Binnenrotte. Marktondernemers konden hier terecht voor informatie en vragen over de komende zero-emissiezone. In Rotterdam geldt een lokale regeling voor de marktondernemers. Medewerkers van de gemeente Rotterdam, de logistiek adviseurs en de leden van de Markt Adviescommissie […]

De vraag naar laadmogelijkheden op Nederlandse bedrijventerreinen neemt toe. Maar bedrijven staan voor uitdagingen zoals netcongestie en ruimtegebrek. Rotterdam helpt bedrijventerreinen daarom met het project ‘Gebiedsgerichte aanpak logistiek laden’, dat bedrijven ondersteunt met een plan voor laadinfrastructuur en energieoplossingen. Nederland heeft zo’n 3.800 bedrijventerreinen, en ze spelen een sleutelrol in de toekomstige energievoorziening. Door elektrificatie […]

In grote steden zoals Rotterdam bieden vrachtfietsen een innovatieve oplossing voor stadslogistiek. Deze fietsen vervoeren goederen snel en milieuvriendelijk door de stad. Wat zijn nog meer redenen om een elektrische vrachtfiets te rijden? En voor welk type bedrijven zijn vrachtfietsen vooral interessant? Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO) schreef een brochure over de rol, kansen en […]

De ZE-zone en de milieuzone in Rotterdam. Beiden zijn bedoeld om luchtkwaliteit en mate van uitstoot in steden te verbeteren. Wat is nu het verschil? ZE-zone (vanaf 01-01-2025) De ZE-zone is een van de maatregelen voor schone en slimme stadslogistiek in Rotterdam. Voor het vervoer van goederen mogen binnen deze zone alleen uitstootvrije bestel- of […]

Het eerste laadplein voor elektrische vrachtauto’s is geopend in de haven van Rotterdam. Maar liefst 8 elektrische vrachtauto’s kunnen vanaf nu tegelijkertijd op de truckparking Bodaanweg in de Waalhaven laden. Dit laadplein is gerealiseerd door het Havenbedrijf Rotterdam samen met Truckparkings Rotterdam Exploitatie (TRE).   Het laadplein, of truck parking, is voorzien van 5 laadpalen […]