Rijd je elektrisch en laad je op je eigen terrein? Dan kun je daar sinds kort geld mee verdienen. Met de nieuwe ERE-certificaten krijg je namelijk een vergoeding voor elke kilowattuur (kWh) die je laadt. Hoe dat precies werkt en wat je ervoor moet doen, leggen we hieronder stap voor stap uit.
Wat zijn ERE-certificaten?
ERE staat voor Emissie Reductie Eenheden. Simpel gezegd: het zijn certificaten die aantonen hoeveel CO₂-uitstoot je voorkomt door elektrisch te rijden in plaats van fossiel. Het systeem is opgezet door de Nederlandse Emissieautoriteit (NEa) en gaat binnenkort met terugwerkende kracht vanaf 1 januari 2026 in. Het vervangt het eerdere HBE-systeem.
Interessant voor Rotterdamse ondernemers
Voor ondernemers in Rotterdam die te maken hebben met de zero-emissiezone is dit een mooie extra. Elektrisch rijden wordt niet alleen noodzakelijk, maar ook financieel aantrekkelijker.
Als je op eigen terrein laadt, kun je gebruikmaken van deze regeling. Privaat laden is vaak al goedkoper dan openbaar laden, en met ERE’s komt daar nu een extra voordeel bij.
Hoe werkt dat in de praktijk?
Bedrijven die fossiele brandstoffen verkopen, zoals oliemaatschappijen, moeten hun uitstoot verminderen en kunnen hun uitstoot compenseren door ERE-certificaten kopen. Dat geld komt terecht bij de gebruikers van duurzame energie, zoals jij als elektrisch rijder.
Wat levert het op?
De prijs van ERE-certificaten wordt bepaald op de markt. Op dit moment ligt die tussen de €0,05-€0,12 per geladen kWh. Voor ondernemers met een elektrische bestelauto of vrachtwagen kan dat aardig oplopen. Een snelle rekensom:
Laad je bijvoorbeeld 4.000 kWh per jaar? Dan kun je rekenen op ongeveer €200 tot €500 per jaar extra opbrengst.
De vergoeding gaat naar degene die het energiecontract heeft van de aansluiting waar de laadpaal op zit. Dit wordt bepaald via de EAN-code in het Centraal Aansluitingenregister (CAR).
Let op: de prijs kan schommelen. De vraag naar ERE’s zal de komende jaren waarschijnlijk stijgen, maar garanties zijn er niet.
Hoe kun je meedoen?
Meedoen is gelukkig niet ingewikkeld. Je meldt je aan bij een zogeheten inboekdienstverlener. Dat is een partij die voor jou de administratie regelt en jouw geladen stroom omzet in ERE-certificaten.
Wat doen zij voor je?
- Ze registreren jouw laadpaal
- Ze verzamelen de laadgegevens (kWh’s)
- Ze verkopen de certificaten op de markt
- Jij ontvangt de opbrengst (min hun vergoeding)
Belangrijk: je geeft alleen toestemming om data uit te lezen. De partij kan niets aanpassen aan je laadpaal. Je sluit meestal een contract af voor minimaal één jaar.
Welke laadpalen komen in aanmerking?
Niet elke laadpaal is geschikt. Je hebt een laadpaal nodig met een MID-gecertificeerde meter. Die meter meet officieel en betrouwbaar hoeveel stroom er geladen wordt. Een losse meter in de meterkast is niet voldoende. Twijfel je? Check dit bij je leverancier of in de specificaties van je laadpaal.
Verder geldt:
- Je moet jaarlijks je laadgegevens delen.
- Dit kan automatisch of handmatig (bijvoorbeeld met een foto van de meterstand).
- Heb je meerdere laadpalen? Dan moeten die allemaal een eigen MID-meter hebben.
- Ook VvE’s kunnen gebruikmaken van deze regeling, afhankelijk van hoe de aansluiting is ingericht.
Waar moet je nog rekening mee houden?
Het ERE-systeem is nieuw. Registreren kan vanaf nu bij een inboekdienstverlener naar voorkeur.
De inboekdienstverleners verschillen onderling:
- Ze rekenen een commissie (ongeveer 15% tot 25%)
- Uitbetaling kan per jaar of per kwartaal
- De service en ervaring verschillen
Kijk dus niet alleen naar de hoogste opbrengst, maar ook naar betrouwbaarheid en service. Een contract van één jaar is vaak een veilige start.
